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Argentina chocó contra una muralla: Brasil conquista la Copa América de Futsal y deja a la Albiceleste sin la gloria
Argentina chocó contra una muralla: Brasil conquista la Copa América de Futsal y deja a la Albiceleste sin la gloria
El Clásico de las Américas volvió a definirse por detalles, pero sobre todo por las manos. A pesar de un partido tácticamente impecable de la Selección Argentina, la actuación consagratoria del arquero brasileño frustró una y otra vez los intentos nacionales. Brasil se corona campeón, y Argentina se queda con la amargura de haber merecido más.
El guion pareció repetirse de la forma más cruel para la Selección Argentina de Futsal. En una final vibrante, cargada de tensión y fricción propia de un clásico sudamericano, el equipo dirigido por Matías Lucuix cayó ante Brasil, que se alzó con el título de la Copa América 2026 gracias, casi exclusivamente, a la inmensa figura de su guardameta.
Desde el pitazo inicial, Argentina propuso un juego intenso, presionando la salida y generando las situaciones más claras. La Albiceleste, fiel a su estilo aguerrido y ordenado, logró desconectar el circuito de juego brasileño durante gran parte del encuentro. Sin embargo, el deporte no se trata de merecimientos, sino de contundencia, y allí fue donde la "Verdeamarela" tuvo a su as bajo la manga: su arquero.
Las manos que valen una copa
El punto de inflexión estuvo en el segundo tiempo. Con el marcador cerrado y los nervios a flor de piel, Argentina generó tres situaciones nítidas de gol en una ráfaga de dos minutos. Primero fue un remate a quemarropa de Alan Brandi, luego un disparo cruzado de Claudino y finalmente un intento de doble penal. En todas, el arquero brasileño respondió con reflejos felinos, ahogando el grito de gol que ya se sentía en la garganta de los hinchas argentinos.
"Otra vez nos vamos con las manos vacías por no poder meterla", se lamentaron en el banco argentino. La sensación de déjà vu fue inevitable: dominar el trámite, pero chocar contra un muro inquebrantable bajo los tres palos.
El desenlace
Brasil, pragmático y letal, aprovechó una de las pocas desconcentraciones defensivas de Argentina para marcar la diferencia en el marcador. Obligada a buscar el empate, la Albiceleste utilizó la estrategia de arquero-jugador en los minutos finales, bombardeando el área rival. Pero nuevamente, la figura del partido apareció para descolgar centros y tapar un último remate agónico a falta de cuatro segundos.
Con el sonido de la chicharra final, la celebración fue toda brasileña, mientras los jugadores argentinos caían al suelo, masticando la bronca de una final donde hicieron todo para ganar, pero se encontraron con un arquero que, esta noche, fue invencible.
https://radioluz.info/noticia.php?id=26
Hito histórico para el deporte motor: Joshua Duerksen ficha por Mercedes como piloto de desarrollo
Hito histórico para el deporte motor: Joshua Duerksen ficha por Mercedes como piloto de desarrollo
El joven talento paraguayo se integra a la estructura de las "Flechas de Plata" para la temporada 2026. Su rol será clave en la evolución del monoplaza y marca un precedente inigualable para el automovilismo de Paraguay, colocando la bandera tricolor a un paso de la parrilla de la Fórmula 1.
El automovilismo paraguayo vive hoy su página más gloriosa. La escudería Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team ha oficializado este lunes la incorporación de Joshua Duerksen como su nuevo piloto de desarrollo para la temporada 2026.
Este anuncio no solo representa el salto más importante en la carrera del piloto de Asunción, sino que también rompe una barrera histórica para el deporte de su país: nunca antes un paraguayo había formado parte oficial de la estructura de un equipo campeón del mundo en la máxima categoría.
Un rol crucial en la nueva era
Como piloto de desarrollo, Duerksen tendrá responsabilidades críticas dentro del equipo alemán. Sus tareas principales incluirán:
Trabajo intensivo en el simulador: Correlacionando datos entre la pista y la fábrica de Brackley para mejorar la puesta a punto del coche antes y durante los Grandes Premios.
Asistencia a los ingenieros: Proveyendo feedback técnico para el desarrollo de nuevas piezas aerodinámicas y mecánicas.
Presencia en los circuitos: Acompañando al equipo en carreras seleccionadas para integrarse en la dinámica de trabajo de la F1.
El camino a la cima
La llegada de Duerksen a Mercedes es el fruto de una progresión constante y sacrificada. Tras su paso por la Fórmula Regional Europea y su consolidación en la Fórmula 2, donde demostró su velocidad y capacidad de adaptación, el equipo dirigido por Toto Wolff ha puesto sus ojos en su talento y ética de trabajo.
"Es un honor indescriptible unirme a una familia como Mercedes. He soñado con este momento desde que empecé en el karting. Llevar la bandera de Paraguay a la Fórmula 1, aunque sea en un rol de desarrollo por ahora, es un orgullo inmenso y una responsabilidad que tomo con total seriedad", habría declarado Duerksen tras la firma del contrato.
Impacto en Paraguay
La noticia ha generado una revolución en las redes sociales y medios deportivos de Paraguay. Duerksen, quien ya cuenta con el apoyo incondicional de la afición "guaraní", se posiciona ahora en la antesala de un asiento titular, aprendiendo de los mejores ingenieros y pilotos del mundo.
Con este movimiento, el 2026 promete ser un año trascendental, donde cada kilómetro virtual en el simulador de Mercedes acercará un poco más el sueño de ver a un paraguayo largando en un Gran Premio de Fórmula 1.
https://radioluz.info/noticia.php?id=25
Alpine finaliza los test de Barcelona con optimismo: Briatore asegura una ventaja estratégica con el A526 y Colapinto destaca en su debut
Alpine finaliza los test de Barcelona con optimismo: Briatore asegura una ventaja estratégica con el A526 y Colapinto destaca en su debut
La escudería francesa completó sus primeras jornadas de pruebas de pretemporada 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, marcando el inicio de su nueva era con motores Mercedes. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, reveló que Alpine sacrificó el desarrollo del año anterior para volcarse completamente en el monoplaza A526, lo que les habría otorgado una ventaja de "tres o cuatro meses" frente a sus rivales. Mientras tanto, la nueva dupla conformada por Pierre Gasly y Franco Colapinto dejó sensaciones positivas tras acumular los primeros kilómetros reales bajo el nuevo reglamento técnico.
El equipo Alpine F1 ha cerrado su primera toma de contacto real con la temporada 2026 dejando un ambiente de cauteloso optimismo en el paddock. Tras años de incertidumbre y reestructuraciones, el debut del modelo A526 en Montmeló no solo ha servido para estrenar la esperada unidad de potencia de Mercedes-Benz, sino para validar una arriesgada apuesta estratégica liderada por la cúpula del equipo.
La estrategia del "todo o nada"
Flavio Briatore, figura clave en la gestión de la escudería, declaró ante la prensa que el rendimiento visto en Barcelona es fruto de una decisión tomada a principios de 2025: detener la evolución del coche anterior para centrar todos los recursos en el cambio de reglamento de 2026. "Teníamos un coche de 2026 en el túnel de viento el 1 de enero de 2025. Nunca lo sacamos. Así que tenemos al menos tres o cuatro meses de ventaja respecto a todos", afirmó el italiano, sugiriendo que Alpine podría ser la sorpresa de la parrilla en el arranque del campeonato.
Debut sólido de la dupla Gasly-Colapinto
En el plano deportivo, los focos estuvieron puestos en la alineación de pilotos. Pierre Gasly, ya veterano en el equipo, se encargó de las labores de correlación de datos, mientras que la atención mediática recayó sobre el argentino Franco Colapinto, quien afronta su primera temporada completa con el equipo francés.
Según los reportes de pista, Colapinto mostró un ritmo consistente y una rápida adaptación a los sistemas de la unidad de potencia alemana, llegando incluso a superar los registros de su compañero en la sesión de tarde del último día. Steve Nielsen, director deportivo de Alpine, calificó las pruebas como "sin complicaciones", destacando la fiabilidad del nuevo paquete motor-chasis, un punto crítico dado el historial reciente del equipo.
El factor Mercedes y el futuro inmediato
El cambio de motorización —abandonando la unidad de potencia Renault para convertirse en equipo cliente de Mercedes— parece haber solucionado el déficit de potencia que lastró a la escudería en años anteriores. "Ya nadie habla del motor ni de la caja de cambios, ahora solo nos centramos en la aerodinámica", sentenció Briatore.
Sin embargo, no todo es calma en Enstone. En paralelo a la actividad en pista, surgieron rumores en el paddock sobre un posible interés de Christian Horner y otros inversores en adquirir una participación del equipo, aunque Alpine ha reiterado su compromiso de competir bajo su propia identidad.
El equipo ahora regresa a la fábrica para analizar los datos antes de viajar a Baréin, donde el próximo 11 de febrero comenzarán los test oficiales de pretemporada, la prueba de fuego definitiva antes del primer Gran Premio del año.
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Murió Nirmal Purja, el alpinista famoso por su documental de Netflix, en una avalancha en Pakistán

El reconocido alpinista nepalí Nirmal Purja murió a los 43 años en Pakistán tras ser alcanzado por una avalancha el jueves 30 de julio mientras lideraba una expedición en Broad Peak, una de las montañas más altas del mundo. Luego de que se confirmara la noticia, se inició un intenso operativo para encontrar a los 10 escaladores. El viernes se confirmó que hallaron cuatro cadáveres, pero debido a las condiciones meteorológicas debieron pausar la búsqueda. La misma se reanudó este sábado y un par de horas más tarde se confirmó que “Nims”, quien ganó gran popularidad por su documental de Netflix Los 14 ochomiles: No hay nada imposible (14 Peaks: Nothing Is Impossible) fue hallado sin vida.
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“Con profunda tristeza y un inmenso dolor confirmamos que Nirmal Purja perdió trágicamente la vida tras la avalancha en el Broad Peak. “También recibimos la confirmación de que otros miembros de la expedición lamentablemente no sobrevivieron”, indicó este sábado Elite Expeditions, la empresa del alpinista nepalí.
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Son emprendedores y construyen casas en 5 días con ladrillos que encastran como Lego

En el mundo actual, dos grandes crisis impactan a prácticamente todos los países por igual: la falta de vivienda y la contaminación ambiental. Sin embargo, ¿qué pasaría si ambas se pudieran resolver con una sola solución? Esa fue la premisa con la que el arquitecto Oscar Andrés Méndez y la ingeniera electrónica Isabel Cristina Gámez pensaron en un innovador producto para el sector de la construcción.
Los especialistas desarrollaron un sistema que convierte plástico reciclado, como bolsas, envases de comida y botellas de champú, en ladrillos que se encastran como Lego y que permiten construir casas en menos de una semana.

Cómo es por dentro la casa de 37 metros en la que vive Elon Musk
De esta manera, su empresa llamada Conceptos Plásticos, lanzada en 2010 en Bogotá, Colombia, utiliza bloques fabricados con un 95% de plástico para fabricar toda la estructura de la casa.
De esta manera, una casa típica de dos habitaciones con baño, living, comedor y cocina utiliza aproximadamente unas seis toneladas de plástico y se puede construir en aproximadamente cinco días a un costo de entre US$4000 y US$7000, mucho más económico que la construcción tradicional.
Cómo se realizan los ladrillos ecológicos
La empresa colombiana utiliza plástico recolectado de recicladores y residuos industriales para la fabricación de sus ladrillos económicos. Ese mismo material se derrite y se moldea para fabricar los productos que utilizarán luego para fabricar las casas, que, al igual que las piezas de construcción infantiles, luego se encastrarán para crear la estructura de la vivienda.

De esta manera, una vez terminado, cada bloque reciclado pesa alrededor de tres kilos, muy similar a uno tradicional. La particularidad que tienen estos productos es que, además de ser amigables con el medio ambiente, al ser encastrables permiten que las estructuras se armen de manera mucho más rápida y sencilla que en una obra húmeda, lo que reduce los tiempos significativamente.
Además, las estructuras, una vez terminadas, son resistentes a los terremotos, ignífugas, están bien aisladas y no son fáciles de desechar: cada edificio, según contó a National Geographic Méndez, debería durar más de 200 años.


Es más, de acuerdo a la revista de divulgación científica, la empresa comenzó trabajando con compañías privadas y una ONG en Colombia, donde ya construyó más de 50 viviendas y escuelas.
En 2017, Aboubacar Kampo, representante de UNICEF en Costa de Marfil, se contactó con los fundadores para abordar un problema urgente: los residuos plásticos obstruían desagües, generaban agua estancada y favorecían la propagación de enfermedades como la malaria.
Además, muchas escuelas rurales, construidas con adobe, se deterioraban con las lluvias. Al viajar a Abiyán, los emprendedores se encontraron con una realidad crítica: mujeres que recolectaban plástico en basurales por salarios muy bajos.


Es importante aclarar que el proyecto no solo reduce residuos y mejora el acceso a la educación, sino que también genera empleo y promueve un modelo de economía circular que transforma un problema ambiental en una solución.
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El emblemático edificio porteño del 1900 se reconvierte en departamentos de más de US$10.000 el m²

De un lado, la plaza. Del otro, El Plaza. Entre ambos se construyó durante más de un siglo una de las postales más reconocibles de Buenos Aires. Por sus puertas pasaron Luciano Pavarotti, Jorge Luis Borges, Nat King Cole, Louis Armstrong, reyes, empresarios y figuras que dejaron parte de su historia entre salones, mármoles y escaleras monumentales.
El edificio mira de frente a Plaza San Martín y comparte escena con vecinos ilustres: el Kavanagh, que también se prepara para remodelar su fachada, y la Basílica del Santísimo Sacramento, escondida detrás de los árboles. Allí, en una esquina donde conviven distintas épocas de la arquitectura porteña, el Plaza vuelve a ocupar el centro de la escena.
Sus puertas enormes, los techos altos y una fachada imposible de confundir hablan de otra Buenos Aires, una de principios del siglo XX que quiere volver a latir, con una nueva forma de habitar, pero sin perder la esencia que la caracteriza. Tal es así que, 120 años después se prepara para volver a abrir sus puertas con una renovación total.

Con una inversión de US$150 millones, el proyecto de la nueva puesta en valor del Hotel Plaza combina unidades residenciales con hotelería y una propuesta gastronómica propia. La obra comenzó hace dos años y esperan que esté completamente terminada en 2029.
“No hay contradicción entre los departamentos contemporáneos y el carácter tradicional del edificio: hay diálogo. Lo nuevo no busca imponerse sobre lo antiguo, sino acompañarlo, amalgamarse con él y darle una segunda vida”, cuenta Andrés Kalwill, director del Grupo Alvear, la empresa que desarrolla la puesta en valor, junto con el estudio de arquitectura BMA, mientras recorre el edificio que poco a poco va tomando forma.
“Es un lugar donde se han dado muchos sucesos políticos. Entre sus paredes se respira constantemente historia argentina”, agrega Kalwill sobre el edificio que fue un emprendimiento del empresario Ernesto Tornquist en 1909, cuando todavía no existía su emblemático vecino Kavanagh, la estación Retiro, ni la Plaza San Martín como hoy la conocemos.
Esa historia también determinará la estética de la renovación. “Se acordó llevar el edificio nuevamente a la imagen que tenía en la década del 30. Queremos conservar la identidad del hotel de aquel momento, cuando era frecuentado por la aristocracia argentina y mantenía un vínculo muy fuerte con Buenos Aires y con el país. Eso es, en parte, lo que buscamos recuperar”, explica Marcelo Lozano, gerente de construcción de Grupo Alvear.

La propuesta busca incorporar las comodidades actuales sin borrar las huellas de su historia. “Son todos productos distintos: no hay dos unidades iguales. El perfil de la demanda de este tipo de proyecto busca la combinación completa. No quiere solamente un departamento con los servicios de un hotel, sino vivir en un edificio que forma parte de la historia y convivir con ella, pero con el confort y la tranquilidad de hoy”, señala Kalwill.
De esta manera, a partir del tercer piso, el antiguo hotel se adaptará para construir 55 unidades de vivienda, de entre 60 m² y 250 m² que hoy se venden en valores desde los US$10.000/m2 -las de dos ambientes- y llegan a los US$20.000 -los dos penthouses-. Vale aclarar que son unidades con plantas que se pueden anexar y generar departamentos más grandes.
Las unidades se comercializan con un esquema de pago que contempla un anticipo del 30% al momento del boleto, un 60% financiado en cuotas ajustadas por el índice de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) y el 10% restante en la posesión.


Además de la reconversión del hotel en viviendas, se contempla otro edificio que fue levantado y donde funcionará la parte del hotel en sí. Contará con 180 habitaciones para el sector del hotel, una recepción y nuevos salones que se integrarán a la planta del primer piso del edificio histórico, donde se restaurarán los salones originales. De esta manera, entre ambos edificios se contabilizarán 30 mil metros cuadrados en total.
El proyecto tendrá diez pisos destinados a residencias y doce niveles correspondientes al hotel. Los propietarios de los departamentos ingresarán por la histórica entrada sobre la calle Florida, mientras que el acceso hotelero estará ubicado sobre San Martín.

El Plaza por dentro
La renovación del Plaza no busca congelar el edificio en el tiempo, sino recuperar su identidad y hacerla convivir con una arquitectura contemporánea. “Se hizo una obra a la altura de las grandes restauraciones de edificios públicos”, afirma Martín Zanotti, responsable del proyecto de interiorismo que, además, intervino emprendimientos emblemáticos como Le Parc Punta del este, Polo Decó, entre otros.
La propuesta toma como referencia la estética que el hotel adquirió durante la década de 1930, marcada por el art déco y el racionalismo. “En Buenos Aires, las corrientes arquitectónicas llegaban más tarde y muchas veces se superponían. El art déco se encontró con el modernismo y dio origen a algo muy propio de la ciudad: el racionalismo. Este edificio tiene una impronta muy fuerte de ese estilo”, explica Zanotti.
Para la restauración, se recuperarán el revoque símil piedra París, los revestimientos de mármol y piedra del basamento y otros materiales originales utilizados a comienzos del siglo XX.


Uno de los trabajos más delicados se realiza sobre los cinco murales encontrados en el interior. El de mayor tamaño, con una fuerte impronta gauchesca, está ubicado en uno de los salones de fiestas del primer piso y permaneció oculto durante años debajo de siete capas de pintura. Actualmente, especialistas trabajan en su recuperación con láminas de oro. En ese mismo espacio también se restaurará el piso original y se conservarán elementos decorativos de distintas épocas del hotel.
El mármol tendrá un papel protagonista en todo el proyecto. Parte del mármol de Carrara de las antiguas escaleras internas, que había quedado en desuso, será reutilizado en el piso de la recepción y en otros sectores comunes. “El primer mármol de Carrara llegó a la Argentina en 1905, y el del Plaza es de 1909”, destaca Lozano.
También se recuperará el piso de roble boliviano de la década del 30 de uno de los salones principales y se conservará una araña original instalada en la escalera que conduce hacia los salones del primer piso. Esa planta estará destinada a eventos y contará con dos grandes salones de fiestas que podrán subdividirse de ser necesario.

El Plaza Grill y el Plaza Bar recuperan su identidad: “Lo viejo funciona”
Otro de los espacios emblemáticos que volverá a cobrar vida será el Plaza Grill. Alfred Zucker, el arquitecto alemán con el que trabajó Ernesto Tornquist para proyectar el hotel, luego de desarrollar parte de su carrera en Nueva York, concibió un edificio con estructura metálica, ladrillos y una impronta francesa, aunque en el Grill incorporó una marcada influencia alemana.
Ese ambiente conserva piezas traídas de distintos lugares del mundo: la parrilla fue importada de Inglaterra, las cerámicas son holandesas y los antiguos ventiladores traídos de Pakistán, que todavía funcionan, formaron parte de uno de los primeros sistemas de climatización instalados en Argentina. Tanto el Plaza Grill como el Plaza Bar, dos símbolos de la vida social y política del hotel durante la década del 30, serán restaurados y volverán para integrar la propuesta gastronómica.


En la parte superior se sumará uno de los espacios que más entusiasma a Kalwill: la terraza del bar del hotel, con vista directa hacia Plaza San Martín. A un costado se desarrollará un patio francés que pertenecerá al restaurante. Algunas de las residencias también estarán orientadas hacia ese espacio interior, con una atmósfera que, según el empresario, “hace pensar que uno está en París”.
“El residente vivirá en un edificio de principios del siglo XX completamente restaurado y con todos los servicios de un hotel, pero dentro de un departamento con una arquitectura y una resolución contemporáneas”, sintetiza Lozano sobre las residencias que comercializan Sotheby y BDA Realty.

El impacto en una zona que busca recuperar su brillo
Durante décadas, Plaza San Martín fue sinónimo de hoteles de lujo, oficinas corporativas, grandes residencias y comercios de alto nivel. Sin embargo, en los últimos años, el corredor sufrió el impacto de la caída de la actividad de oficinas, el cierre de locales y una menor circulación cotidiana, especialmente después de la pandemia.
La reapertura del Plaza no solo promete devolverle vida a uno de los edificios más emblemáticos de Buenos Aires, sino también impulsar una transformación más amplia en todo su entorno. En el Grupo Alvear aseguran que existe una fuerte expectativa entre vecinos, comerciantes e inversores, que siguen de cerca el avance de la obra.
“Hay gente invirtiendo en los alrededores y apostando a que, una vez que el Plaza vuelva a funcionar, se produzca un cambio cualitativo muy importante en la zona”, sostiene Kalwill.
No es menor el hecho de que el barrio está rodeado de construcciones icónicas: desde el Kavanagh, declarado Patrimonio Mundial de la Arquitectura Moderna por la UNESCO, hasta el Palacio Paz del Círculo Militar y su reciente anexo construido. No quedan atrás el Palacio Anchorena, sede del ceremonial del Ministerio de Relaciones Exteriores, y el Edificio Plaza San Martín, entre otros. Además, a metros del lugar, también se emplaza el Palacio Estrugamou y la elegante calle Arroyo, repleta de galerías de arte, tiendas de diseño, restaurantes, bares premiados, embajadas y el hotel de cinco estrellas de la cadena española Único Hotels.
Más de un siglo después de su inauguración, el Plaza se prepara para recuperar su lugar frente a la plaza y volver a escribir la historia de esa esquina. “Queremos rescatar la magia del edificio y lograr que sea distinto de cualquier otra propuesta de la ciudad: encontrar el equilibrio entre su historia y la vida contemporánea de un departamento”, concluye Kalwill.
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España instala una barrera en la frontera de Ceuta con Marruecos y ya son 67 los muertos
CEUTA.— El gobierno español instaló este sábado nuevas vallas en su frontera con Marruecos después de que la llegada masiva de al menos 50.000 migrantes de la ciudad de Ceuta, un enclave español en el norte de África, desatara una crisis diplomática. La cifra de muertos en el cruce ascendió a 67.
La ciudad autónoma amaneció con una espesa niebla y con grupos de jóvenes que seguían cruzando la frontera hacia Marruecos, bajo la mirada de militares y agentes de la Guardia Civil. Los militares españoles no dudaban en empujar a quienes caminaban demasiado despacio.
El Ministerio del Interior anunció la instalación de una nueva barrera neumática en el espigón que delimita esta frontera, uno de los dos límites terrestres entre África y la Unión Europea (el otro es Melilla, la otra ciudad autónoma española en el norte de África).
La estructura de protección tiene 500 metros de longitud, una altura en superficie de 30 a 70 centímetros y una parte sumergida de un metro de profundidad. La protección fue instalada por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Sasemar) y se combina con una primera línea de boyas fondeadas proporcionadas por el Ejército, publicó El Mundo.
En tanto, la cifra de fallecidos al intentar entrar en el enclave español subió a 67, según expresó el ministro español del Interior, Fernando Grande Marlaska, quien además aseguró que la situación ya volvió a la “normalidad”.
“En menos de 48 horas la normalidad se está alcanzando”, declaró durante una rueda de prensa en Ceuta, un día después de las críticas al gobierno del presidente socialista Pedro Sánchez, acusado por los habitantes de no haber “protegido” la ciudad autónoma.
El viernes por la noche, el gobierno aseguró que casi la totalidad de los migrantes llegados en los últimos días ya había regresado a Marruecos, unos 48.000. Marlaska volvió a celebrar “la colaboración decidida y permanente con las autoridades marroquíes” para la devolución de “todos aquellos que entraron de una forma ilegal”. También marcó que el país africano no supone “ninguna amenaza ni para Ceuta ni para el resto de España” y que “es un socio absolutamente fiable”.
La ciudad autónoma, de unos 84.000 habitantes, vivió una de sus peores crisis migratorias de los últimos años con la llegada, en apenas unas horas, de decenas de miles de personas, en su mayoría hombres jóvenes y adolescentes, tanto a nado como saltando las vallas fronterizas.
No hay una causa clara que explique por qué miles cruzaron en un día, pero varias personas mencionaron rumores sobre la apertura de las fronteras y una gran cantidad de publicaciones en las redes sociales o en plataformas muy utilizadas por los jóvenes, como Discord.
Por el momento no se sabe si estuvieron organizados o si se trató de un movimiento espontáneo, pero el análisis confirmó que efectivamente fue a través de las redes sociales que los migrantes intercambiaron información sobre el itinerario a seguir, mostraron su viaje o celebraron la llegada a España.
Tensión en Europa
Las imágenes de la llegada de miles de personas provocaron una crisis en la Unión Europea, con duras críticas de los partidos de derecha y extrema derecha. En Italia, el gobierno de la derechista Giorgia Meloni anunció la “suspensión” con España del tratado de libre circulación de la UE (el acuerdo de Schengen).
Sin embargo, el Ministerio del Interior italiano aclaró que los controles solo afectarán a los ciudadanos no europeos que lleguen desde España y no a los españoles que viajen a Italia.
El ministro de Asuntos Exteriores español, José Manuel Albares, reaccionó al denunciar la “confusión interesada” y al recordar que no es posible cruzar de Ceuta a la Europa continental sin pasar antes por un control policial.
Este mensaje es impropio del Ministro de Exteriores de un país socio y amigo del que esperamos solidaridad europea y no demagogia partidista. Los hechos de hoy tienen relación con una sentencia, nada que ver con lo que dice el tuit. He convocado mañana al Embajador de Italia. https://t.co/8ZDSZ1Il5c
— José Manuel Albares (@jmalbares) July 30, 2026
Francia reaccionó a la crisis multiplicando por cinco el número de policías y gendarmes en la frontera francoespañola.
Sánchez, cuyo gobierno defiende un enfoque abierto en materia migratoria -a contracorriente de otros países europeos-, dijo a sus socios que “no es tiempo de dividir”, y reconoció que Ceuta fue escenario de una “violación y un ataque a la integridad territorial de España”.
Ya este sábado, Sánchez denunció la actitud “egoísta” de algunos países de la UE y reclamó una reunión por videoconferencia de los ministros del Interior de los Veintisiete.

“Una actitud así -motivada por prejuicios, informaciones falsas, ignorancia o intereses políticos- no solo es contraria al derecho europeo, al derecho humanitario y a los principios de solidaridad que nos unen, sino que también va en contra de los intereses a largo plazo de Europa”, escribió en una carta dirigida a los dirigentes de las instituciones europea remitida a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y al presidente del Consejo Europeo, Antonio Costa.
“La mayoría nos ha mostrado su apoyo y solidaridad y nos ha ofrecido su ayuda. Otros, sin embargo, han optado por atacar a España y pedir su exclusión temporal del espacio Schengen”, apuntó.
El contexto recuerda a la crisis de mayo de 2021, cuando más de 10.000 personas cruzaron la frontera en apenas dos días, aprovechando una flexibilización de los controles por parte de las autoridades marroquíes durante una disputa diplomática con España.
Agencias AFP y AP.
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